Артиллерия России и мира, пушки фото, видео, картинки смотреть онлайн внедрила наряду с другими государствами такие наиболее значительные инновации - превращение гладкоствольного, заряжаемого с дульной части, пушки - в нарезное, заряжаемое с казенной части (замок). Применение снарядов обтекаемой формы и различных типов взрывателей с регулируемой настройкой на время срабатывания; более мощных порохов, таких как кордит, появившийся в Британии перед Первой мировой войной; развитие систем наката, позволивших увеличить скорострельность и избавивших орудийный расчет от тяжелой работы накатывания в положение стрельбы после каждого выстрела; соединение в одной сборке снаряда, метательного заряда и взрывателя; использование шрапнельных снарядов, после взрыва разбрасывающих мелкие стальные частицы во все стороны.
Русская артиллерия способная стрелять крупными снарядами, остро высветило проблему долговечности оружия. В 1854 году, во время Крымской войны, сэр Уильям Армстронг, британский инженер-гидравлик, предложил метод ковшей орудийных стволов из сварочного железа: сначала скручивая железные прутки, а затем сваривая их вместе методом ковки. Ствол орудия дополнительно стали укреплять кольцами из кованого железа. Армстронг создал предприятие, где изготовляли орудия нескольких размеров. Одним из самых известных стало его 12-фунтовое нарезное орудие с калибром ствола 7,6 см (3 дюйма) и винтовым механизмом замка.
Артиллерия второй мировой войны (ВОВ), в частности Советского Союза, вероятно, обладал самым крупным потенциалом среди европейских армий. Тогда же Красная армия испытала чистки главкома Иосифа Сталина и выдержала трудную Зимнюю войну с Финляндией в конце десятилетия. В этот период советские конструкторские бюро придерживались консервативного подхода к технике.
Первые усилия по модернизации пришлись на улучшение 76,2-миллиметровой полевой пушки М00/02 в 1930 году, что включало усовершенствование боеприпасов и замену стволов на части парка орудий, новую версию пушки назвали М02/30. Спустя шесть лет появилась 76,2-миллиметровая полевая пушка M1936, с лафетом от 107-миллиметровой.
Тяжелая артиллерия всех армий, и достаточно редкие материалы времен блицкрига Гитлера чья армия отлажено и без проволочек перешла через польскую границу. Германская армия была самой современной и лучшей по экипировке армией мира. Артиллерия вермахта действовала в тесном взаимодействии с пехотой и авиацией, стремясь быстро занять территорию и лишить польскую армию путей коммуникации. Мир содрогнулся, узнав о новом вооруженном конфликте в Европе.
Артиллерия СССР в позиционном ведении боевых действий на Западном фронте в прошлой войне и ужасе в траншеях у военных руководителей некоторых стран создала новые приоритеты в тактике использования артиллерии. Они полагали, что во втором глобальном конфликте XX века решающими факторами станут мобильная огневая мощь и точность огня.
В конце 20-х - начале 30-х гг. советскими военными
теоретиками была разработана и обоснована теория т.н. "глубокой операции".
Положения этой теории предусматривали прорыв обороны противника на двух и более
участках фронта на всю ее оперативную глубину с последующим вводом в полосу
прорыва крупных соединений подвижных войск с целью развития успеха и нанесения
окончательного поражения обороняющейся группировке войск противника. В условиях
глубокой операции особое значение приобретали огневые поддержка и сопровождение
действий наступающих войск силами и средствами полевой артиллерии. Основу
материальной части дивизионной артиллерии РККА рассматриваемого периода
составляли системы разработанные в начале века еще до начала 1 мировой войны -
76 мм пушки обр. 1902 г. и 122 мм гаубицы обр. 1909 и 1910 гг., достаточно
современные для своего времени, они никак не соответствовали концепции
маневренной войны в условиях насыщения войск бронетанковой техникой и средствами
механизации. Проще говоря, эти орудия в силу их конструктивных особенностей
невозможно было буксировать на скорости более 10 км/ч, дальность стрельбы так же
не соответствовала потребностям механизированных войск и кавалерии в
наступлении. Кроме того наличие в конструкции этих орудий однобрусного лафета
значительно затрудняло наведение орудия в цель по направлению, если установки
требовалось изменить на угол более 0-50, т.е. быстрый маневр огнем превращался в
трудноразрешимую проблему. Одним словом, советское военное руководство пришло к
выводу о необходимости замены систем дивизионной артиллерии на более
современные. Модернизация имеющихся пушек и гаубиц проведенная в 1930 г. в
какой-то мере повысила их тактико-технические характеристики, однако полностью
проблему не решила, орудия по-прежнему не были приспособлены к буксировке
средствами механизированной тяги, конструкция лафета оставалась прежней. Попытка
разработать проект 122 мм гаубицы в конце 20-х своими силами в соответствии с
тактико-техническими требованиями Артиллерийского управления РККА (АУ РККА) не
увенчалась успехом. Вторая попытка была предпринята в 1931-1932 гг. и была
связана с развитием сотрудничества Наркомата тяжелой промышленности
(Наркомтяжпром, НКТП СССР) и немецкой компании "Рейнметалл" в области
проектирования и производства артиллерийских систем. В рамках такого
сотрудничества в 1930 г. в г. Москве было организованно
совместное КБ № 2
Всесоюзного орудийно-арсенального треста (ВОАТ) Наркомтяжпрома, где к 1932 г.
под руководством начальника КБ Л.А. Штимана и немецкого конструктора Фохта была
разработана 122 мм гаубица "Лубок" (по названию темы проекта), впоследствии
принятой на вооружение РККА под названием "122 мм гаубица обр. 1934 г." Однако,
лафет "Лубка" был сконструирован по однобрусной схеме,
отсутствовало подрессоривание боевого хода, что исключало буксирование орудия с
помощью мехтяги. Ввиду этих конструктивных недостатков, технологических проблем
при организации производства, была выпущена только предсерийная партия этих
орудий в количестве 11 экземпляров, после чего от серийного производства гаубицы
и ее дальнейшей доработки пришлось отказаться. В следствии ряда неудач в вопросе
создания приемлемого проекта 122 мм полевой гаубицы ряд специалистов АУ РККА и
конструкторов артиллерийских систем в 1935 - 1937 гг. предложили создать в
качестве дивизионной гаубицы проект 107 мм орудия. Такое предложения
обосновывалось фактом наличия 105 мм гаубиц на вооружении дивизионной артиллерии
в армиях почти всех европейских государств. Кроме того, уменьшение калибра
значительно упрощало процесс проектирования и позволяло создать более легкое и
маневренное орудие. В качестве боеприпасов планировалось использовать 107 мм
выстрелы разработанные под 107 мм корпусную пушку. Однако, в начале 1937 г.
руководство Генерального Штаба РККА (ГШ РККА) , основываясь на опыте мировой и
гражданской войн, утвердило в качестве основного для дивизионных гаубиц калибр
122 мм, в связи с чем изыскательские работы по проекту 107 мм гаубицы были
прекращены во всех конструкторских коллективах. К сентябрю 1937 г. в АУ РККА
были разработаны тактико-технические требования (ТТТ) к проекту 122 мм гаубицы,
которые в том же месяце были переданы для реализации в КБ завода № 172 (ныне ОАО
"Мотовилихинские заводы" г. Пермь), где отдельная конструкторская группа в
составе С.Н. Дернова, А.Е. Дроздова, А.А. Ильина, М.Ю. Цирульникова, Л.А. Черных
и некоторых других под руководством известного создателя артиллерийских систем
Ф.Ф. Петрова сразу же приступила к работе. Требования АУ предполагали создание
122 мм системы раздельно-гильзового заряжания с баллистикой гаубицы обр. 1934
г., с клиновым затвором, раздвижными станинами и подрессоренным боевым ходом. В
качестве боеприпасов к новому орудию должны были подходить 122 мм выстрелы,
производящиеся промышленностью. В октябре 1937 г. в инициативном порядке к
разработке проекта 122 мм гаубицы (заводское обозначение Ф-25) приступили и в КБ
завода № 92 (ныне ОАО "Нижегородский машиностроительный завод") под руководством
В.Г. Грабина. Кроме того, годом позже работы по этой теме (заводское обозначение
У-2) были начаты в артиллерийском КБ завода № 9 (УЗТМ, ныне ОАО "Уралмаш" г.
Екатеринбург) под руководством конструктора В.Н. Сидоренко. Проекты В.Г. Грабина
и В.Н. Сидоренко были доведены до стадии заводских испытаний опытных образцов,
после завершения которых были прекращены. Проект отдельной конструкторской
группы КБ завода № 172 поступил для рассмотрения и утверждения в АУ РККА в
середине декабря 1937 г. и после его рассмотрения, было решено полагать его
приоритетным по отношению к проектам других КБ. Принятию такого решения
способствовало использование в проекте узлов и механизмов орудий освоенных в
производстве промышленностью. Так, конструкция ствола и элементов
противооткатных устройств (ПОУ) М-30 (заводской индекс проекта орудия КБ завода
№ 172) были заимствованы из проекта гаубицы "Лубок". На орудие, вопреки
требованиям АУ РККА, устанавливался поршневой затвор системы Шнейдера,
использовавшийся в комплектации 122 мм гаубицы обр. 1910/30 гг. производившейся
промышленностью крупными сериями. Конструкция боевого хода была заимствована от
дивизионной пушки Ф-22. Первый опытный образец гаубицы был представлен на
заводские испытания 31 марта 1938 г. , в процессе которых были выявлены
серьезные конструкторские недочеты, особенно в вопросе расчета прочности
элементов лафета. Доработанный образец М-30 был допущен к государственным
испытаниям лишь в начале сентября того же года. Они начались 11 сентября и
продолжались до 1 ноября 1938 г. Комиссия признала их неудовлетворительными по
причине многочисленных поломок в ходе стрельб элементов лафета, в частности
станин, однако, не смотря на негативный вывод комиссии, руководство АУ
распорядилось изготовить опытные доработанные образцы орудия для войсковых
испытаний. 22 декабря 1938 г. опытные экземпляры М-30 были представлены для
войсковых испытаний, по итогам которых коллективу КБ было рекомендовано
устранить выявленные в процессе эксплуатации гаубиц в войсках недостатки и вновь
провести полигонные испытания по программе государственных, в ходе которых в
проект М-30 были внесены окончательные изменения, устраняющие выявленные
недостатки. В августе 1939 г. орудия были представлены для повторных войсковых
испытаний, которые были признаны успешными. 29 сентября того же года
Постановлением Комитета обороны орудие было принято на вооружение РККА под
обозначением "122 мм гаубица обр. 1938 г.". В АУ гаубице был присвоен индекс
53-Г-463. По конструкции М-30 представляет собой классическую артиллерийскую
систему раздельно-гильзового заряжания, состоящую из ствола и лафета. В состав
ствола, в свою очередь, входили труба-моноблок с прогрессивной нарезкой, кожух,
предназначенный для соединения трубы с казенником и навинтной казенник. В
казеннике устанавливался поршневой затвор с механизмом экстракции стрелянной
гильзы и инерционным предохранителем. Лафет состоял из ПОУ, в свою очередь
состоящих из гидравлического тормоза откатных частей веретенного типа, накатника
гидропневматического типа и компенсатора тормоза откатных частей, люльки
служащей для соединения ствола с верхним станком и направления его движения при
откате и накате (ствол, люлька и ПОУ составляют качающуюся часть гаубицы),
верхнего станка, являющимся опорой качающейся части орудия, подъемного
механизма секторного типа, расположенного справа от ствола, поворотного
механизма винтового типа, пружинного уравновешивающего механизма толкающего
типа, располагающегося в виде двух цилиндров справа и слева от люльки, нижнего
станка, представляющего полую отливку с проушинами для шарнирного крепления двух
раздвижных станин, прицельных приспособлений, состоящих из независимого или
полунезависимого механического прицела с нормализованной шкалой и панорамы
системы Герца, ходовой части, состоящей из двух металлических колес сшинами
заполненных ГК, боевой оси, рессор и тормозов колес автомобильного типа,
щитового прикрытия, состоящего из неподвижного и подвижного щитов. В комплект
орудия входят металлический каток, передок, зарядный ящик и комплект ЗИП.
В боекомплект М-30 включались артиллерийские выстрелы со следующими снарядами:
осколочно-фугасной гранатой ОФ-462, осколочными гранатами О-462, О-460А,
фугасными гранатами Ф-460, Ф-460Н, Ф-460У, Ф-460К, шрапнелью Ш-460 и Ш-460Т,
осветительным снарядом С-462, агитационным снарядом А-462, дымовыми снарядами
Д-462 и Д-462А, осколочно-химическим снарядом ОХ-462, химическими снарядами
Х-460 и Х-462, кумулятивным снарядом БП-460А. Выстрелы комплектовались полными
зарядами Ж-11 и переменными Ж-463М в латунных или цельнотянутых гильзах.
Серийное производство 122 мм гаубицы обр. 1938 г. было организованно в 1940 г.
на заводах № 92 и № 9 и продолжалось вплоть по 1955 г. Всего было собрано 19 250
гаубиц, из них около 1850 - в послевоенное время. По сей день орудие
производится в Китае под названием "Тип 54". Поставлялась на экспорт в страны -
участницы организации Варшавского договора, а также в Анголу, Алжир, Албанию,
Афганистан, Бангладеш, Боливию, Вьетнам, Гвинею-Бисау, Египет, Ирак, Иран,
Йемен, Камбоджу, Конго, КНР, КНДР, Лаос, Ливан, Ливию, Монголию, Танзанию,
Югославию, Эфиопию. В армиях многих из них оно состоит на вооружении и в наши
дни. Состояла на вооружении артиллерийских дивизионов некоторых мотострелковых и
танковых полков в СССР до конца 80-х гг. Некоторое количество орудий хранится на
базах хранения вооружения и техники (БХВТ) до сих пор. В период Великой
Отечественной войны большое количество М-30 в качестве трофеев достались
вермахту и союзникам Германии. В Финляндии трофейные гаубицы состояли на
вооружения до начала 90-х гг. В 1942 г. в Германии было организованно
производство 122 мм выстрелов для М-30, что свидетельствует о высокой оценке
боевых качеств гаубицы со стороны противника. В конце 70-х годов М-30 прошла
модернизацию, в ходе которой были установлены пневматические колеса от
автомобиля ЗИЛ-131 и на щитовое прикрытие, справа от ствола помещен плафон с
лампой стоп-сигнала. Несколько модернизированная качающаяся часть гаубицы
устанавливалась на 122 мм самоходной артиллерийской установке СУ-122. На основе
узлов и механизмов лафета орудия в 1943 г. была создана 152 мм гаубица обр. 1943
г. Д-1. В послевоенные годы прицельные приспособления М-30 стали комплектоваться
панорамой ПГ-1 и ПГ-1М, а также прибором подсветки "Луч-1". Несмотря
на достаточно сложную историю создания, гаубица оставила заметный след в истории
становления советского артиллерийского вооружения. При его проектировании
конструкторам удалось найти ту грань, в которой сочетались, с одной стороны
высокие тактико-технические характеристики, а с другой - простота устройства,
технологичность и относительная дешевизна производства. Маршал артиллерии
Одинцов оценивая систему, произнес: "Лучше ее уже ничего не может быть".
Тактико-технические характеристики
| №№ | Наименование характеристики | Единица измерения | Значение характеристики |
| 1 | Расчет | чел. | 8 |
| 2 | Боекомплект | количество выстрелов | 60 |
| 3 | Тип тягача | конная запряжка
"шестерка"
автомобиль 6х6 АТ-С, МТ-ЛБ |
|
| 4 | Максимальная скорость транспортировки | км/ час | 50 |
| 5 | Длина по корпусу | мм | 5900 |
| 6 | Ширина | мм | 1980 |
| 7 | Высота | мм | 1820 |
| 8 | Боевая масса | т | 2900 |
| 9 | Клиренс | мм | 357 |
| 10 | Высота линии огня | мм | 1200 |
| 11 | Время перевода в боевое положение | мин. | 1,5-2 |
| 12 | Скорострельность | выстр./ мин. | 5-6 |
| 13 | Масса снаряда ОФ-462 | кг | 21,76 |
| 14 | Начальная скорость полета снаряда (на полном) | м/ сек | 515 |
| 15 | Прицельные приспособления: механический
панорама |
системы Герца, ПГ-1М |
|
| 16 | Угол горизонтального обстрела | градус | 49 |
| 17 | Угол возвышения | градус | 63,3 |
| 18 | Угол склонения | градус | -3 |
| 19 | Длина ствола | калибр | 22,7 |
| 20 | Калибр | мм | 121,92 |
| 21 | Максимальная дальность стрельбы ОФ-462 | м | 11 720 |
М-30 - M1938
122-мм гаубица. Разработана в 1938 г. КБ "Мотовилихинских заводов" (г.Пермь) под руководством Федора Федоровича Петрова. Серийное производство гаубицы начато в 1939 г. сразу на трех заводах - в т.ч. на "Мотовилихинских заводах" (г.Пермь) и на артиллерийском производстве завода "Уралмаш" (г.Свердловск, с 1942 г. - артиллерийский завод №9 с ОКБ-9). Гаубица производилась по 1955 г. Всего произведено 16887 орудий / 19266 орудий (по др.данным - http://www.ugmk.com
). В послевоенное время гаубица долго состояла на вооружении в частях Сибирского и Уральского военных округов.
Конструкция - классическая с двухстанинным лафетом и жестко закрепленным щитом с поднимаемым центральным листом. Ствол нарезной без дульного тормоза. Лафет идентичен лафету 152-мм гаубицы . Колеса большого диаметра оснащены цельными скатами, заполненными губчатой резиной. Сошники на станинах двух типов - для твердой и мягкой почвы.
ТТХ орудия
:
Расчет - 8 чел
Калибр - 121.9 мм
Длина орудия в походном положении - 5900 мм
Длина ствола - 2800 мм (22.7 калибра)
Ширина орудия в походном положении - 1975 мм
Высота - 1820 мм
Углы наведения по вертикали - от -3 до +63.5 град
Углы наведения по горизонтали - сектор 49 град
Масса походная максимальная - 2900 кг
Масса боевая максимальная - 2360 / 2450 кг
Масса снаряда:
- 21.76 кг (ОС)
Дальность стрельбы максимальная:
- 11800 м (ОС)
Дальность прямого выстрела - 630 м (БКС БП-463)
Скорость снаряда начальная - 508 / 515 м/с
Скорострельность - 5-6 выстр/мин
Скорость буксировки по шоссе - 50 км/ч
Ресурс орудия - 18000 выстр. (по опыту одного из серийных образцов)
Боеприпасы
:
- осколочный снаряд (ОС) - основной тип боеприпасов гаубицы.
Бронебойный кумулятивный снаряд (БКС) БП-463 может применяться из гаубицы. Практически использовался крайне редко.
Бронепробиваемость - 200 мм на дальности 630 м
Модификации
:
- М-30 - базовая модель 12--мм гаубицы.
СУ-122 - самоходная установка на шасси Т-34 с гаубицей М-30 с качестве орудия. Выпускалась серийно в годы Великой Отечественной войны.
Статус
: СССР / Россия
- 2012 г. - возможно еще используется в учебных целях и точно есть в резерве.
Экспорт
:
- Болгария - серийно выпускалась модификация гаубицы М-30 с колесами другой конструкции.
Венгрия - состояла на вооружении.
ГДР - состояла на вооружении.
Китай: гаубица выпускается серийно под наименованием Тип 54 и Тип54-1 - первая модель является точной копией гаубицы М-30, вторая имеет ряд конструктивных отличий. Так же еще в первой половине 1990-х годов серийно выпускалась САУ с гаубицей Тип 54-1 на шасси БТР Тип 531.
Ливан:
- 1992 г. - есть на вооружении в числе 90 орудий всей ствольной полевой артиллерии; так же есть в составе Армии Южного Ливана (произраильские формирования).
Польша - состояла на вооружении.
Румыния - состояла на вооружении.
Чехословакия - состояла на вооружении.
Югославия - состояла на вооружении.
Источники
:
122-мм гаубица М-30 образца 1938 года. Сайт http://www.ugmk.com , 2005 г.
Желтоножко О. Под индексом «Д». К открытию Музея 9-го Артиллерийского Завода. Сайт http://www.otvaga2004.narod.ru , 2012 г.
О"Мэлли Т.Дж. Современная артиллерия: орудия, РСЗО, минометы. М., ЭКСМО-Пресс, 2000 г.
Юрчин В. Вооруженные силы Ливана. // Зарубежное Военное Обозрение. № 5 / 1993 г.
Д-30 / 2А18
Д-30А / 2А18М
Д-30А-1 / 2А18М -1
122-мм гаубица. Разработана в конце 1950-х годов ОКБ-9 под руководством Ф.Ф.Петрова. Предположительно при создании орудия использованы германские наработки времен Великой Отечественной войны. Гаубица принята на вооружение и серийно производится с начала 1960-х годов артиллерийским заводом №9 (г.Екатеринбург, ныне - ОАО "Завод №9"). Одно из самых массовых послевоенных артиллерийских орудий. К 1994 г. производство базовой модели гаубицы в России прекращено.
Гаубица Д-30А / 2А18М с выставки RAE-2013, г.Нижний Тагил, 25-28 сентября 2013 г. (фото - Илья Крамник, http://legatus-minor.livejournal.com/).
Конструкция - лафет трехстанинный, обеспечивает круговое наведение орудия в горизонтальной плоскости. Орудие оснащено небольшим щитом. Транспортное положение гаубицы - стволом вперед. Гаубица буксируется за ствол.
Модификация Д-30А отличается использованием двухкамерного дульного тормоза вместо щелевого.
Штатный тягач в ВС России (2000-е годы) - Урал-4320.
Для движения по глубокому снегу гаубица оснащается лыжной установкой. Стрельбы с лыжной установки невозможна.
ТТХ гаубицы
:
| Д-30 / 2А18 | Д-30А / 2А18М | |
| Расчет | 7 чел | 7 чел |
| Калибр | 121,9 мм | 121,9 мм |
| Длина орудия в походном положении | 5400 мм | 5400 мм |
| Длина ствола | 4875 мм (38 калибров) | |
| Ширина орудия в походном положении | 1950 мм | 1950 мм |
| Углы наведения по вертикали | от -7 до +70 град | от -7 до +70 град |
| Углы наведения по горизонтали | сектор 360 град | сектор 360 град |
| Масса при буксировке | 3400 кг | |
| Масса боевая максимальная | 3150 кг | |
| Дальность стрельбы максимальная | - 15400 м (ОФС) - 21900 м (АРС) | - 15300 м (ОФС, ) |
| Скорость снаряда начальная | 690 м/с | |
| Время перевода из транспортного положения в боевое | 1.5-2.5 мин | 1.5-2.5 мин |
| Скорострельность боевая | 6-8 выстр/мин | 6-8 выстр/мин () |
| Скорость буксировки по асфальту или бетону | 80 км/ч | 80 км/ч |
Боеприпасы
:
- осколочно-фугасный снаряд (ОФС).
Активно-реактивный снаряд (АРС).
Осколочный снаряд (ОС) - основной тип боеприпасов гаубиц (боекомплект гаубицы ).
Масса - 21.76 кг
Бронебойный кумулятивный снаряд (БКС) БП-463 может применяться из гаубицы. Практически использовался крайне редко (боекомплект гаубицы ).
Бронепробиваемость - 200 мм на дальности 630 м
Дымовой снаряд (ДС).
Осветительный снаряд (ОСС).
Агитационный снаряд (АГС).
Специальный химический снаряд - по состоянию на 1994 г. на вооружении нет.
Модификации
:
- Д-30 - базовая модель гаубицы.
Д-30А / 2А18М - модернизированный вариант гаубицы, последняя серийная модель, производится как минимум с 1978 г. По состоянию на 2006-2013 г.г. - в производстве ().
Д-30А-1 / 2А18М-1 - вариант гаубицы Д-30А с полуавтоматическим досылателем снаряда. По состоянию на 2006-2013 г.г. может быть произведена для заказчика заводом-производителем ().
САУ 2С1 - самоходная артиллерийская установка с орудием, созданным на базе гаубицы Д-30.
Статус
: СССР / Россия
- 1979-1989 г.г. - гаубица активно и эффективно использовалась во время войны в Афганистане.
2013 г. - состоит на вооружении ВС России.
Экспорт : всего за всё время на экспорт было поставлено не менее 3600 ед.
Венгрия - была и возможно есть на вооружении.
Вьетнам - была и возможно есть на вооружении.
ГДР - была на вооружении.
Египет - гаубица Д-30 выпускалась серийно. Для армии Египта американо-английским консорциумом предлагалась САУ на базе гаубицы Д-30.
Ирак - гаубица Д-30 выпускалась серийно под названием Saddam.
Китай - гаубица Д-30 выпускалась серийно, к ней выпускалось оригинальное семейство боеприпасов. Так же серийно выпускалась САУ 122-мм Тип 85.
КНДР - гаубица Д-30 производится и состоит на вооружении как минимум с 1970-х годов (или ранее).
- 2013 г. 27 июля - на параде в Пхеньяне показаны САУ с гаубицей Д-30 на шасси БТР Мод.1973, известного как VTT-323 ().
Ливан:
- 1992 г. - есть на вооружении в числе 90 орудий всей ствольной полевой артиллерии;
Монголия - была и возможно есть на вооружении.
Польша - была и возможно есть на вооружении.
Румыния - была и возможно есть на вооружении.
Сирия:
- 1970-1980-е годы - первые поставки
- 2015 г. - есть на вооружении, применяется войсками Башара Асада.
Солдаты армии Башара Асада ведут бои около города Морек в Сирии, 07.10.2015 г. (фото - AP Photo/Alexander Kots, http://tass.ru).
Судан:
- 2013 г. февраль - на выставке вооружений и военной техники IDEX-2013 в Абу-Даби суданское государственное военно-промышленное объединение Military Industry Corporation (MIC) представило материалы по разработанной ими 122-мм самоходной гаубице Khalifa GHY02. Данная система представляет собой открытую установку качающейся части 122-мм буксируемой гаубицы Д-30 на платформе модифицированного 10-тонного автомобиля КамАЗ-43118 с колесной формулой 6х6, оснащенного также специально разработанной бронированной кабиной. Общая боевая масса САУ составляет 20,5 тонн, перевозимый боекомплект - 45 выстрелов, расчет - пять человек. Заявляется оснащение установки системой управления огнем. Серийность самоходной гаубицы Khalifa GHY02 неизвестна ().
Чехословакия - была и возможно есть на вооружении.
Эстония - гаубицы Д-30 остались на вооружении эстонской армии после выхода страны из состава СССР.
- 2014 г. - Д-30 есть на вооружении.
Гаубица Д-30 на показе военной техники в Валга в честь эстонского праздника, 23.06.2014 г. (фото - Jassu Hertsmann, http://rus.delfi.ee/).
Югославия - гаубица Д-30 выпускалась серийно под названием D-30Y.
Источники
:
Артиллерийский завод №9. 2006 г. ().
О"Мэлли Т.Дж. Современная артиллерия: орудия, РСЗО, минометы. М., ЭКСМО-Пресс, 2000 г.
Памятники Москвы. Гаубица Д-30. Сайт http://dervishv.livejournal.com , 2011 г.
Юрчин В. Вооруженные силы Ливана. // Зарубежное Военное Обозрение. № 5 / 1993 г.
Гаубица М-30 1938 года
М-30 в музее на Соколовой горе в г. Саратове, 8 мая 2004
Схема М-30
Характеристики
Год выпуска
1938 год
Всего произведено
?
Масса
2450 кг
Расчет
? человек
Стрелковые характеристики
Калибр
122 мм
Начальная скорость снаряда
515 м/с
Дальность стрельбы
11800 м
Скорострельность
5-6 выстр./мин.
Описание
Созданию этой гаубицы предшествовала относительно продолжительная дискуссия о том, каким должен быть калибр новой гаубицы, предназначенной для вооружения дивизионных артполков и частей РГК Красной Армии.
Некоторые военные специалисты выступали за создание 105-мм гаубицы как более легкой и мобильной. Конец этой дискуссии был положен на состоявшемся в марте 1937 года в Москве совещании, посвященном состоянию и развитию артиллерийской техники. Выступивший на совещании начальник Генштаба Красной Армии Маршал А. И. Егоров однозначно высказался в пользу более мощной 122-мм гаубицы. На этом же совещании было принято решение поручить проектирование гаубицы группе конструкторов во главе с В. Н. Сидоренко. Конструктору Ф. Ф. Петрову было разрешено представить на своеобразный конкурс свой проект гаубицы, созданный в инициативном порядке. Осенью 1937 года оба проекта были рассмотрены специальной комиссией, которая одобрила проект Ф. Ф. Петрова.
Первый опытный образец новой гаубицы поступил на заводские испытания в конце апреля 1938 года, а государственные испытания были начаты в середине 1938 года. Гаубица успешно выдержала испытания и была в том же году принята на вооружение под названием «122-мм гаубица обр. 1938 года (М-30)». Для ускорения обеспечения войск новыми гаубицами их производство было развернуто сразу на нескольких заводах.
В годы Второй мировой войны гаубица использовалась для решения следующих основных задач:
- уничтожение живой силы как открытой, так и находящейся в укрытиях полевого типа;
- уничтожение и подавление огневых средств пехоты;
- разрушение ДЗОТов и других сооружений полевого типа;
- борьба с артиллерией и мотомеханизированными средствами;
- пробивание проходов в проволочных заграждениях (при невозможности использовать минометы);
- пробивание проходов в минных полях.
Характерными особенностями гаубицы являются лафет с раздвижными станинами, большие углы возвышения и горизонтального обстрела, высокая подвижность при механической тяге.
Ствол гаубицы состоит из трубы, кожуха и навинтного казенника. Помещенный в казеннике затвор — поршневой, с эксцентрически расположенным отверстием для выхода бойка ударника. Закрывается и открывается затвор поворотом рукоятки в один прием. Взвод и спуск ударника производятся также в один прием оттягиванием курка спусковым шнуром; в случае осечки спуск ударника может быть повторен, так как ударник всегда готов к спуску. После выстрела гильза удаляется выбрасывающим механизмом при открывании затвора. Такая конструкция затвора обеспечила скорострельность 5-6 выстрелов в минуту.
Как правило, стрельба из гаубицы ведется при разведенных станинах. В отдельных случаях — при внезапном нападении на походе танков, пехоты или конницы, или если местность не позволяет развести станины — допускается стрельба при сведенных станинах. При разведении и сведении станин автоматически производится выключение и включение пластинчатых рессор ходовой части. В раздвинутом положении станины фиксируются автоматически. Благодаря этим особенностям переход из походного в боевое положение занимает всего 1-1,5 мин.
Прицельные приспособления гаубицы состоят из прицела, независимого от орудия, и панорамы системы Герца. В годы войны применялись прицелы двух типов: с полунезависимой линией прицеливания и с независимой линией прицеливания.
Гаубицу можно перевозить как механической, так и конной тягой (шестеркой лошадей). Скорость перевозки механической тягой по хорошим дорогам до 50 км/ч, по булыжным мостовым и проселочным дорогам до 35 км/ч. При конной тяге гаубицу возят за передком; при механической тяге ее можно перевозить непосредственно за тягачом.
Вес гаубицы в боевом положении 2450 кг, в походном без передка — около 2500 кг, в походном с передком — около 3100 кг.
122-мм гаубицы М-30 выпускались советской промышленностью в течение всей войны и широко использовались на всех фронтах. Относительно ее боевых качеств известно высказывание Маршала Г. Ф. Одинцова: «Лучше ее уже ничего не может быть».
